Гибридный Genesis GV80 стал мощнее на 47 л.с. и на 25% экономичнее

Genesis представил гибридную модификацию кроссовера GV80, получившую название GV80 Hybrid. По данным издания Carscoops, новая силовая установка обеспечивает прибавку мощности на 47 л.с. и повышает топливную экономичность на 25% по сравнению с базовой версией. Продажи модели стартуют в Южной Корее в следующем месяце.

В основе гибридной силовой установки GV80 Hybrid лежит 2,5-литровый турбированный двигатель внутреннего сгорания, работающий в паре с двумя электродвигателями. Конфигурация с двумя электромоторами отличает эту модификацию от более простых гибридных схем с одним вспомогательным электродвигателем. Точная суммарная мощность установки в исходных данных не указана — приведена только прибавка в 47 л.с. относительно негибридной версии.

Одной из ключевых технических особенностей GV80 Hybrid названа уникальная батарея с водяным охлаждением. Жидкостное охлаждение аккумуляторного блока позволяет поддерживать стабильный температурный режим ячеек под нагрузкой и при зарядке от рекуперации, что особенно важно для гибридных установок с двумя электромоторами, где батарея чаще циклируется. Ёмкость батареи, её расположение и характеристики системы охлаждения в исходных данных не детализированы.

Улучшение топливной экономичности на 25% — суммарный показатель, относящийся к гибридной модификации в целом. Точный испытательный цикл (например, WLTP или EPA), на котором получена эта цифра, в источнике не указан. Прибавка мощности в 47 л.с. также приведена как абсолютная разница, без детализации распределения мощности между двигателем внутреннего сгорания и каждым из двух электродвигателей.

Старт продаж GV80 Hybrid запланирован на Южную Корею. Информация о сроках выхода модели на другие рынки, включая Европу и Россию, а также о ценах и комплектациях в исходных данных отсутствует. Данные веб-поиска по ценам и дополнительным характеристикам на текущий момент не найдены.